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將濱海旅游業培育成為幸福產業

來源:南方日報 | 作者:孫秀娟 | 時間:2020-08-10 | 責編:申罡

文|孫秀娟  陽江職業技術學院

地處南海之濱的陽江,旅游資源豐富、特色鮮明,雖然以海聞名,但實際上山海兼優、湖瀑兼備,旅游開發價值極高。大力發展濱海旅游業,是優化陽江市旅游產業結構,提升旅游經濟總體實力,進而實現由旅游大市向旅游強市跨越的現實選擇。


實現從景點旅游向全域旅游轉變


陽江處于粵港澳大灣區和北部灣城市群的交匯處,毗鄰粵港澳大灣區優質客源市場。廣東省將陽江列為省級旅游綜合改革示范市,大力支持海陵島試驗區、陽西縣分別創建國家和省級全域旅游示范區??梢哉f,濱海旅游已經成為陽江的一張亮麗名片,也是最有特色的產業之一。陽江以濱海旅游黃金帶為旗艦、以山泉湖林洞為腹地,濱海旅游更有內涵、有層次、有深度,多重疊加的綜合發展優勢日益凸顯。


因此,陽江應把旅游業發展作為現代服務業的突破口,并以海陵島創建國家級全域旅游示范區為抓手,加快實現從景點旅游向全域旅游轉變,努力建設國內著名濱海旅游目的地,將濱海旅游業培育成為戰略支柱產業和全民參與的幸福產業。


一方面,要以超前眼光,精準開展旅游產業的招商選資,特別是加快已經簽約的重點旅游項目建設,如整合保利銀灘、恒大海上夏威夷、敏捷黃金海岸、萬豪海陵灣一號等重點項目,打造海陵島十里銀灘國家級旅游度假區;另一方面,支持海陵島閘坡鎮、陽東東平鎮、陽西沙扒鎮、陽春春灣鎮創建省級旅游風情小鎮,培育一批一二三產業融合發展的美麗休閑鄉村(漁村),積極發展垂釣、潛水觀光、游艇等濱海旅游新業態產品。


發揮區位交通優勢打造粵港澳大灣區主拓展區


陽江是古代海上絲綢之路的中轉港和補給港。共建21世紀海上絲綢之路,陽江將以其獨特的區位戰略地位迎來新的發展機遇。江湛鐵路開通,陽江自此邁入廣州“1.5小時經濟生活圈”,以濱海旅游為特色的陽江將受到越來越多粵港澳大灣區游客的青睞。更重要的是,江湛鐵路屬于全國八縱八橫鐵路網上的一節,在陽江乘車,可達北上廣深。港珠澳大橋通車,廣湛客運專線、廣東濱海旅游公路等正在加快建設,陽江旅游業將迎來黃金發展時期。


未來幾年,作為珠三角輻射粵西戰略支點、粵西東進珠三角門戶,連接粵港澳大灣區與北部灣城市群的交通樞紐,隨著交通區位條件實現質的飛躍,陽江要打造成為粵港澳大灣區的主拓展區。因此,陽江要加強旅游綜合交通體系建設,加快建設完善旅游城市之間以及旅游城市連接A級以上景區的旅游交通道路體系,強化鐵路基礎設施和客運能力建設等。


以海絲文化為魂培育一批精品旅游路線


作為中國優秀旅游城市,陽江不僅有島美天藍水清的“高顏值”,還擁有絲路文化、歷史文化、海洋文化等深厚的文化底蘊。目前,“南海I號”沉船及沉船點正參與“海上絲綢之路·中國史跡”聯合申報世界文化遺產。因此,陽江應以“南海I號”為依托,一方面,挖掘海上絲綢之路歷史文化,加快建設海上絲綢之路主題景區;另一方面,大力傳承和弘揚本地傳統節慶文化,如開漁節、風箏節、龍舟節、漆藝節、刀博會等,為廣大游客帶來全新的海絲文化體驗。要讓漠陽特色文化生生不息,打響“浪漫銀灘、宋船古韻、溫泉之都、水墨陽江、休閑綠城”五大品牌。


與此同時,要加強海上古絲綢之路的研究開發,進一步豐富海絲文化內涵,打造一批精品旅游路線。如構建以海陵島為龍頭的濱海度假組團、以沙扒鎮為核心的濱海風情小鎮組團、以東平鎮為核心的漁家文化體驗組團、以春灣鎮為核心的喀斯特地貌生態旅游組團、以陽東東湖星島為核心的休閑度假組團、以陽江濱海新區為核心的旅游綜合服務組團,建立“點、線、面”旅游發展格局。


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